Если жулики из ДАКС 100 Вас кинули, то сообщите об этом нам Для возврата Ваших денег от форекс афериста нужно писать сюда: [email protected] НУЖЕН ЮРИСТ для Charge Back, все вопросы сюда: [email protected]

В автомобильной индустрии появились "зеленые ростки"

В автомобильной индустрии появились "зеленые ростки"

Несмотря на непростую ситуацию в автомобильном секторе, Ford Motors, к примеру, удалось завершить первое полугодие 2009г.с прибылью в 834 млн долл., тогда как годом ранее, еще до кризиса, компания понесла чистые убытки в размере 8,63 млрд долл. В то же время российский АВТОВАЗ прогнозирует получение убытка в размере 10 млрд руб. в первом полугодии 2009г. Представители компании в начале июля сообщили, что по итогам 2009г. финансовый результат АВТОВАЗа также может быть отрицательным. Получается, у отдельных западных автопроизводителей дела обстоят лучше, чем у российского автопрома. Аналитики Banc of America Securities - Merrill Lynch, отмечают, что автомобильная индустрия воплощает последние тренды мировой экономики: благодаря налоговому стимулированию (в области экологических инициатив автомобилестроителей), в автомобильной индустрии появились свои "зеленые ростки". Продажи автомобилей во II квартале 2009г. выросли в Европе, Азии и Латинской Америке в основном за счет налоговых льгот для приобретения экономичных автомобилей. Как отмечают эксперты BAS-ML, запасы автомобилей сокращаются, рост производства в США и Европе не за горами. В IV квартале 2009г. ожидается рост производства на 30% и еще больший рост в I квартале 2010г., что в свою очередь может положительно сказаться на динамике ВВП. Однако основной риск заключается в том, что в 2010г. может быть прекращено налоговое стимулирование. Аналитики BAS-ML полагают, что правительства будут лишь постепенно отказываться от налоговых льгот, что позволит поддерживать растущий спрос на автомобили. В долгосрочной перспективе основой стабильного спроса станет инновационный подход к автопроизводству, заключили эксперты. Кроме того, специалисты BAS-ML отмечают рекордные продажи на развивающихся рынках. Хотя в России продажи переживают глубокий спад, в Китае, Индии и Бразилии они стремительно растут (в КНР во II квартале продано более миллиона автомобилей, в Индии рост начался в феврале, в Бразилии - в марте). По данным комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), продажи легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта (LCV) в России в первом полугодии 2009г. в годовом исчислении сократились на 49% - до 763 тыс. 926 единиц. В январе с.г. комитет автопроизводителей АЕБ прогнозировал снижение объема российского рынка продаж новых автомобилей в 2009г. на 19% - до 2,4 млн шт. Эксперты компании PricewaterhouseCoopers ожидают продолжения спада авторынка России. Они прогнозируют по итогам 2009г. падение автомобильного рынка РФ на 50-60% - до 1,3-1,6 млн шт. Такие данные привел на днях директор практики предоставления услуг предприятиям автомобильной отрасли PricewaterhouseCoopers Андрей Комаров. По его словам, базовый сценарий предусматривает падение продаж автомобилей на 50% в количественном выражении. По пессимистическому сценарию падение достигнет 60% при объеме рынка 1,3 млн штук. А.Комаров отметил, что во втором полугодии 2009г. не ожидается резкого изменения динамики рынка в первую очередь в связи с ухудшающейся макроэкономической ситуацией и исчерпанием запасов ликвидных автомобилей 2008г. выпуска. По его мнению, многое также будет зависеть от мер, предпринимаемых правительством, и ситуации на рынке автокредитования. Представитель PricewaterhouseCoopers отметил, что в первом полугодии 2009г. чуть менее 20% автомобилей продавалось в кредит (в первой половине 2008г. - более 50%). За январь-июнь с.г. было выдано около 16 тыс. льготных автокредитов на покупку автомобилей - только около 10% от всех выданных кредитов. При этом количество заявок на получение подобного рода кредитов почти в два раза больше. Таким образом, около 2% автомобилей, реализованных в первом полугодии 2009г., было продано с использованием субсидированных государством процентных ставок по кредиту (4 из 5 таких кредитов выдаются на покупку продукции АВТОВАЗа). Говоря о перспективах производства на территории РФ, А.Комаров заявил, что при оптимистическом сценарии развития объемы внутреннего производства автомобилей могут выйти на докризисный уровень к 2011г.


Обратная связь ОФИЦИАЛЬНОГО веб-сайта DAX100 COM

Юр лицо: DAX100 - форма собственности OOO в рамках законодательства Эстонии
В РФ работа осуществляется НЕЗАКОННО !!! (без разрешительных документов Центрального банка Российской Федерации и иных регуляторов России)
Телефон ДАКС 100: +372 880-10-49 (обман на деньги круглосуточный круглосуточно, 8800 у DAX100 нет)
ОФИЦИАЛЬНЫЙ адрес ДАХ100 (DAX100): Эстония, Таллин
Загружаю карту...
Лицензия и регулирование ДАКС100 (DAX100) - ОТСУТСТВУЕТ
Если так случилось и воры из ДАХ 100 (он же DAX100) Вас развели, то сообщайте об этом нам на официальную почту: [email protected]

ОФИЦИАЛЬНЫЕ электронные адреса:
[email protected] (группа технической поддержки, Львов Олег)
[email protected] (группа рекламы, Счастливцева Ирина)
[email protected] (дизайн, Мясникова Дарья)
[email protected] (группа обобщения справочной информации, Щеголева Ольга)
[email protected] (направление обработки жалоб на информационный интернет-сервис dax-100.com, Швец Татьяна)
[email protected] (администратор сервиса dax-100.com, Шевцова Наталья)
[email protected] (владелец домена dax-100.com, индивидуальный предприниматель Цой Ирина Владимировна)

© 2017–2019 dax-100.com
Карта сайта