Дели тревожит отставание от регионального военно-морского господства Пекина - у Китая втрое больше боевых кораблей, чем у Индии, а численный состав китайского флота больше в пять раз. Озабоченность у Индии вызывает также строительство портов в Пакистане и Шри-Ланке, предлагающим китайским кораблям места для стоянки и потенциально усиливая позиции Китая в Индийском океане и Аравийском море.
Однако Индия имеет один из наиболее быстро растущих флотов в мире. Он является пятым крупнейшим в мире - в его составе около 120 кораблей. В выходные она вывела на ходовые испытания атомную подводную лодку, построенную на местных верфях на основе российских технологий, и вошла в число нескольких стран, имеющих такие вооружения.
Выступая в четверг на специализированном семинаре в Дели, Бхатнагар заявил, что Индия стоит перед "стратегической необходимостью" создания собственных судостроительных мощностей, чтобы "не становиться заложницей других стран в условиях кризиса". Страна, освободившаяся от колониальной зависимости от Британии 62 года назад, в построении своего флота рассчитывает преимущественно на Россию. Бхатнагар назвал морскими приоритетами страны энергетическую безопасность, защиту судоходных путей, борьбу с исламским фундаментализмом и ответ на китайские планы модернизации.
Адмирал Суриш Мехта (Sureesh Mehta) заявил, что Индия будет тратить на развитие флота 200 млрд. рупий ($4 млрд.) в год, и около 60% этих средств пойдет на закупку оборудования. Он подчеркнул, что Индия должна развивать отечественное судостроение, чтобы стать экспортером технологий в страны Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии.